Karbon lifli avtomobil modifikasiyası bilikləri

Hər kəsə salam, CGTUNING sizin üçün aşağıdakı suallara cavab vermək üçün buradadır.Bir çox insanlar karbon lifli modifikasiya və karbon lifli avtomobil modifikasiyası haqqında bilmirlər.Bu gün bir nəzər salaq!

1. Karbon lifli avtomobil modifikasiyası: Çində karbon lifli avtomobil modifikasiyası ilə məşğul olan bir çox iri və kiçik müəssisələr var.Avtomobilin salonu, dövlət nömrə nişanının çərçivəsi, arxa güzgü çərçivəsi, tappet, şassi, sükan və s. karbondan hazırlana bilər.Wuxi, Jiangsu şəhərində karbon lifli avtomobil məhsulları üzrə ixtisaslaşan VIA Composites adlı karbon lif şirkəti var.

Avtomobil stikerinin sahəsi 30% -dən çox olarsa, təsdiq üçün müraciət etmək üçün yerli nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi ofisinə gedin.Dəyişiklik etməzdən əvvəl yerli avtomobil idarəetmə ofisinə müraciət etmək tövsiyə olunur.Peşəkar modifikasiya deyilsə (avtomobilin çəkisini azaltmaq üçün), karbon lifli pvc filmdən istifadə etmək tövsiyə olunur, axı əsl karbon lifli mühərrik örtüyünün dəyişdirilməsinin dəyəri yüksəkdir.

2. BMW 5 Series karbon lifli eksteryer modifikasiyası, idarəedici avtomobillərin həvəs olmadan performanssız oynaya bilməyəcəyini söyləyən: siz həm işgüzar, həm də işgüzar xarakter daşıyan yeni BMW 5 Series-də 7-ci seriyanın kölgəsini az-çox görə bilərsiniz. aurada idman.külək.Bugünkü buraxılışda 5 seriyanın görünüşü dəyişdiriləcək ki, 5 seriyanın bütün bədəni döyüş tərzi ilə dolu olsun!Karbon lifli materiallardan hazırlanmış dəyişdirilmiş korpuslar dəsti təqdim olunur.5-ci seriyanın ön üzündəki "donuz burnu" 7-ci seriyadakı qədər şişirdilmiş deyil və ölçüləri bədənlə çox uyğunlaşdırılmışdır.Orijinal 5 Series görünüşünə bəzi material əlavə etmirsə, bütün avtomobilin döyüş tərzi o qədər də açıq deyil.Hər halda, 5-ci seriyanın gücü öz sinfində ən yaxşılardan biridir, buna görə də niyə çox zəif olasınız?Bu karbon lif dəstləri dəsti bədəndə çox uyğunlaşdırılmış və çox yaxşı döyüş atmosferi yaradan 3K twill quru karbon lifli materialdan hazırlanmışdır.Bununla belə, bu, 3K twill ilə məhdudlaşmır, digər fakturalar da fərdiləşdirilə bilər, məsələn, 12K, 24K, saxta faktura və s.Bütövlükdə, 5 seriyalı avtomobildə icra avtomobilləri, ailə avtomobilləri və dəyişdirilmiş avtomobillər kimi bir çox yerləşdirmə var.Bununla belə, indiki gənc istehlakçıların əksəriyyəti hələ də sonuncudan əsas avtomobil tələbatı kimi istifadə edirlər.Avtomobili sevən və avtomobil dəyişdirən avtomobil sahibləri üçün avtomobil soyuq metal modul deyil, “həyat estetikası” ilə dolu təzə həyatdır.Bu məqalə Autohome-un müəllifindəndir və Autohome-un fikirlərini əks etdirmir

3. Karbon lifi dəyişdirilmiş motosiklet istənilən yerdə dəyişdirilə bilər.Çərçivə dəyişdirilə bilərmi?Çərçivə gücü artırmaq üçün müəyyən bir qalınlıqda karbon lifli parça ilə əl ilə qoyula bilər.Gücünüzün dəyişdirilmədiyi təxmin edilir, buna heç bir ehtiyac yoxdur.Dəyişdirilə bilərsə, gövdə plastik panelləri, qanadlar, tablosuna və digər dekorativ komponentlərə malikdir.Faktiki istifadədə, karbon lifinin üstün mexaniki xüsusiyyətləri göstərilə bilməz.Egzoz borusu həmçinin karbon lifli sarğıya dəyişdirilə bilər, lakin bütün karbon lifli sarğıların deyil, bir hissənin sarılması adi haldır.Həmçinin, əsl karbon lif panelləri çox yüksək səviyyəli görünür və həmin karbon lifli dekorativ stikerlər bu dəbdəbəli və yüksək səviyyəli effektə nail ola bilməz.

4. Yeni BMW X3 28i-nin ilk dəyişdirilmiş real karbon lifi modifikasiya dəstinin teksturası tam hesab olunur: karbon lifi həmişə məni çox maraqlandırıb, lakin karbon lifi fakturalı bəzi dəyişdirilmiş hissələr həqiqi karbon lifinin fakturasından çox fərqlidir.Bu gün paylaşacam.İndi yeni X3-ün bəzi real karbon lifi dəyişdirilmiş hissələrinin ön üzü var.Karbon lifli nömrə sahibi yeni deyil.Dişli qara baqaj çarxına uclu qulaqlar deyilir.O da düzdür.Dişlər yan tərəfdən daha aydın görünür.Təsiri də fərqlidir.Ön kürək karbon lif nümunəsidir və nömrə çərçivəsi əsl karbon lifidir.Çılpaq gözün quruluşu həqiqətən də tamamilə fərqlidir.Məhdud brend texnologiyası sayəsində çəkilişdə çox fərq yoxdur.Kəskin qulaqlı BMW orijinal avtomobilin ağ örtüyünü əvəz etdi və kart mövqeyi orijinal avtomobilə tamamilə uyğun gəlir.Yaş karbon olmasına baxmayaraq, əsl karbon lifinin toxuması hələ də göz qabağındadır.Orijinal avtomobil və qısa fokus məsafəsi ilə qüsursuz əlaqə olan arxa görünüş güzgüsünün örtük lövhəsini dəyişdirin.Gəlin karbon lifinin cazibəsinə nəzər salaq.Karbon lifli bir düyməli başlanğıc yaması.Bu kiçik parça üçün onlarla dollar xərclədim.Bu parçanı dəyişdirməyi planlaşdırmırdım.Sonradan qara baqaj rəfini dəyişdim., yemək qəbul edildikdə çox yüngül və nazik idi və çəkisi demək olar ki, əhəmiyyətsiz idi.3M yapışqanını qopardıqdan sonra bütün karbon lif orijinal avtomobil köpək balığı üzgəcini bükdü və o, mükəmməl şəkildə oturdu.Bu dörd fərqli modifikasiyaya görə məni bağışlayın, Thunder versiyasının arxa loqotipi və qulaqları, 40i dişlərinin dişləri və kaliper nömrə sahibinin onun quraşdırılıb-quraşdırılmamasının heç bir əhəmiyyəti yoxdur.Əsasən əsl karbon teksturasını sevir.Diqqətlə görmək olar.Qapaq Rolls-un daşınmaz işarəsini təqlid edir və dayanma işarəsi dik vəziyyətdədir.Yeni X3-ün əsl karbon vidjetləri bu vaxta qədər çox dəyişdirilib.X3 atlıları mesaj buraxa və modifikasiya təcrübələrini paylaşa bilərlər.İzlədiyiniz üçün təşəkkürlər

5. Tutqun qara karbon lifini yenidən quraşdırmaq nə qədər başa gəlir: Mat əslində çox yaxşı deyil.Əgər cızılıbsa, böyük bir hissəsi dəyişdiriləcək.Çörək boyası işini daha yaxşı etmək daha yaxşıdır.Karbon lifi çox bahalı olan aviasiya materialıdır.Qara qızıl adlanır, lakin onun xüsusiyyətləri həqiqətən yaxşıdır

Birbaşa mat boya ilə püskürtülə bilər

Mat boya çox bahalı deyil.Bu edilsə, bütün avtomobil 3000-dən aşağıdır, əlbəttə ki, boyanın keyfiyyətindən asılıdır!Bir mat düz boya seçsəniz, çox bahadır!Karbon lifi avtomobilinizin hansı hissələrinin dəyişdirilməsindən asılıdır!Avtomobilin ümumi görünüş quruluşu 300.000 yuana karbon fiberə dəyişdirildi!Yalnız karbon lifli görünüşünü istəyirsinizsə, əlbəttə ki, ucuzdur!Səthə yapışdırılmış ümumi karbon lif kamuflyajı ilə müqayisədə, kvadrat metrə yalnız 130 yuandır!

6. Balance avtomobilləri tərəfindən dəyişdirilmiş karbon lifli avtomobil hissələri niyə bu qədər bahadır: Mən ilk dəfədir ki, karbon lifi dəyişdirilmiş hissələri görürəm.Bu material olduqca gözə çarpmayan toxunmuş bir çantaya bənzəyir.LV toxunmuş çanta kimi, üzərində LV markası olsa belə, yenə də çox pis görünür, lakin Balansın yenidən qurulması üzrə texniki Brother A Chang onun üçün təriflə doludur.Balaca ağcaqanad çaşdı, doğrudanmı belə inək var?Onu başa düşdükdən sonra başa düşdüm ki, onun eybəcər görünüşü məni həqiqətən də yanıltdı.Deməli, insanlar nə qədər cahil olsalar, subyektiv mühakimə yürütmək bir o qədər asan olar.Karbon lifi aşağı sıxlıq, yüksək güc, həddindən artıq temperatur müqaviməti, yaxşı yorulma müqaviməti, kiçik istilik genişlənmə əmsalı və anizotropiya, yaxşı korroziyaya davamlılıq və yaxşı rentgen keçiriciliyi kimi bir çox əla xüsusiyyətlərə malikdir.Bu xüsusiyyətlərə malik materiallar nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur və idman istiqamətinə uyğun olaraq, avtomobil sürətlənəndə, əyləcləyərkən və ya döngəyə dönərkən daha yüngül çəki daha yaxşı performans göstərə bilər.Yüksək gücə malikdir və daha yaxşı ötürmə səmərəliliyinə nail olmaq üçün yarım şafta və ötürücü şaftına tətbiq oluna bilər.Alfa Romeo kimi Giulia və Stelvio da tətbiqlərə malikdir.Alfa Romeo-nun Giulia və Stelvio karbon liflərinin xüsusi çəkisi poladın 1/4-dən azdır.Karbon lifli qatran kompozitlərinin dartılma gücü 3500MPa-dan yuxarıdır və elastikliyin dartılma modulu 23000-43000MPa-dır ki, bu da poladdan daha yüksəkdir.Bu xüsusiyyətlər karbon lifini ən yüngül bədən modifikasiyasına çevirir.Bəs karbon lifi də lif deyilmi, niyə bu qədər bahadır?Əsasən dörd səbəbə görə bahadır.1. Xammal, 2 tondan 2,2 tona qədər xam ipək yalnız 1 ton karbon lifi yandıra bilər və dəyəri təxminən 40.000-60.000 / tondur.2. Avadanlıqların dəyəri, avadanlığın tam komplektinin min tonluq xətti xaricdən gətirilən 200 milyondan çox, onun bir hissəsi yerli istehsal olarsa, illik istehsal gücü təqribən 1500 ədəd olmaqla 150 milyona başa gələcək. ton təşkil edir.3. Elektrik enerjisi dəyəri, karbon lifinin emalı texnologiyası istilik müalicəsidir ki, bu da karbon lifinin istehsal dəyərinin 25%-30%-ni təşkil edən çoxlu elektrik enerjisi xərcləri tələb edir.(Bu elektrik haqqı həqiqətən bahadır.) 4. Tədqiqat və inkişaf xərcləri yüksəkdir, çünki karbon lifi çoxşaxəli məhsuldur və bütün prosesdə təxminən 3000 nəzarət nöqtəsi var.BMW karbon fiber velosiped 2000 ABŞ dolları Mustang karbon fiber tampon 800 ABŞ dolları karbon fiber də diqqət yetirməli iki nöqtəyə malikdir.1. Karbon lifi dəyişdirilmiş hissələri alarkən, karbon lifli məhsullardakı qatran növünə, çox istifadə olunan siyanat ester qatranı və epoksi qatranı və ester qatranlarına diqqət yetirin.Bu üç səviyyə azalan əlaqədədir.Yəni daha çox aerokosmik və hərbi sənayedə istifadə olunan siyanat qatranı.2. Zəif plastiklik.Hazırda bir çox avtomobil kuzovumuz toqquşmadan sonra təmir edilə bilər, çünki polad kimi metal materiallar çevikdir.Karbon lif materialı yalnız lif oxu boyunca yüksək möhkəmlik göstərir, lakin onun təsir müqaviməti zəifdir, zədələmək asandır və toqquşmadan sonra təmir edilə bilməz və yalnız bütövlükdə dəyişdirilə bilər.Ferrari?GTB daxili Buna görə də, karbon lifinin qiyməti onun xüsusiyyətlərinə, dəyərinə və düzəlməzliyinə görə yüksək olaraq qalır.Tam karbon lif gövdəsi Koenigsegg, lakin Lux, "Avtomobil Tətbiqlərində Karbon Fiberin Genişləndirilməsi üçün Yol Xəritəsi" adlı bir hesabat yayımladı, bu hesabatda karbon lifinin avtomobillərdə tətbiqinin 2025-ci ilə qədər əsas istiqamətə çevriləcəyini, karbon lifi emal texnologiyasının tərəqqisini, patentlər Karbon lifinin böyüməsi və istehsal xərclərinə nəzarət karbon lifli avtomobil təchizatının qiymətini yavaş-yavaş aşağı salacaq.Bu məqalə Autohome-un müəllifindəndir və Autohome-un fikirlərini əks etdirmir.

7. Niyə bəzi avtomobillər indi karbon lifi ilə dəyişdirilir: karbon lifi karbonun tərkibi 90%-dən çox olan qeyri-üzvi polimer lifdir.Onların arasında karbon tərkibi 99%-dən çox olanlara qrafit lifləri deyilir.Karbon lifi yüksək eksenel gücə və modula malikdir, sürünmür, yaxşı yorulmağa davamlıdır, qeyri-metal və metal arasında xüsusi istilik və elektrik keçiriciliyi, kiçik istilik genişlənmə əmsalı, yaxşı korroziyaya davamlılıq, aşağı lif sıxlığı, X-şüalarının ötürülməsi Cinsi cəhətdən yaxşıdır.Bununla belə, onun zərbəyə davamlılığı zəifdir, asanlıqla zədələnir və güclü turşunun təsiri altında oksidləşir.Metalla birləşdirildikdə, metalın karbonlaşması, karbürləşməsi və elektrokimyəvi korroziya baş verəcəkdir.Buna görə də, karbon lifləri istifadə etməzdən əvvəl səthi müalicə edilməlidir.Xammal, modul, möhkəmlik və son istilik müalicəsi temperaturu fərqinə görə fərqli xüsusiyyətlərə malik karbon lifləri istehsal olunur.Birincisi sərt və kövrəkdir və tez-tez kompozit materiallarda istifadə olunur, yumşaq və elastik isə tez-tez toxuculuqda istifadə olunur;sonuncu daha çox mühəndislik materiallarında istifadə olunur.Karbon lifinin artan tətbiqi və onun xüsusiyyətləri ilə əlaqədar olaraq, karbon lifinin dartılma gücü testinin aktuallığı qarşımızdadır.Dartma gücü testi dağıdıcıdır və nümunə sınaqdan sonra bərpa olunmur və karbon lifi tək bir lifə ayrıldıqdan sonra çox kövrək olduğundan, hər bir sınaq prosesində qayğı və səbir tələb olunur və nümunə sınaqdan əvvəl zədələnməyin..Ümumi testdə əldə edilməli olan texniki göstəricilər CV dəyəri, orta qiymət və s.

Hazırda Çində karbon lifli avtomobil modifikasiyası ilə məşğul olan çoxlu iri və kiçik müəssisələr var.Avtomobilin salonu, dövlət nömrə nişanının çərçivəsi, arxa güzgü çərçivəsi, tappet, şassi, sükan və s. karbondan hazırlana bilər.Wuxi, Jiangsu şəhərində karbon lifli avtomobil məhsulları üzrə ixtisaslaşan VIA Composites adlı karbon lif şirkəti var.

8. Kompozit materiallar üçün karbon lifinin səthi modifikasiyası üsulları hansılardır: 1. Təmizləmə Karbon lifini asetonlu Soxhlet ekstraktoruna qoyun və karbon lifini çıxarmaq üçün 60~100℃ temperaturda asetonla çıxarın. ölçü agenti və səthdəki çirkləri, təmizlənmiş karbon lifləri təmizlənmiş karbon liflərini əldə etmək üçün 60-80 ° C-də bir partlayış qurutma sobasında qurudulur;2. Oksidləşmə (1) 1-ci addımda əldə edilmiş qurudulmuş və təmizlənmiş karbon liflərini yuvarlaq dibinə qoyun Kolbaya konsentratlı turşu əlavə edin, 60~80℃ temperaturda 2~5 saat oksidləşdirin;(2) 2-ci addımda (1) əldə edilmiş oksidləşmiş karbon lifini distillə edilmiş suda 5~10 dəqiqə isladın və sonra distillə edilmiş suda isladdıqdan sonra karbon lifini isladın.Distillə edilmiş suyu çıxarın və atın;(3) Təmizlənmiş karbon oksidi lifləri əldə etmək üçün 2-ci addımı (2) 5-10 dəfə təkrarlayın, onlar 60-80 °C temperaturda qurutma sobasında qurudulur;İki (3) əldə edilən karbon oksidi lifi tək boyunlu şüşəyə yerləşdirilir, SOCl2 və DMF-nin qarışıq məhluluna əlavə edilir, 24~48 saat ərzində sabit temperatur reaksiyası üçün 70~80 °C-ə qədər qızdırılır və tərkibində asil olan karbon lifi xlorid tərkibli çirklər əldə edilir;(2) Azaldılmış təzyiqdən istifadə edin Distillə üsulu asilxlorid karbon lifini əldə etmək üçün 3-cü addımda (1) əldə edilmiş çirkləri ehtiva edən asilxlorid karbon lifindəki qalıq tionilxloridini çıxarır və sonra əldə edilmiş asilxlorid karbon lifi bir temperaturda partladılır. temperatur 60-100 ° C. Qurutma qutusunda 2 ~ 5 saat qurudun və nəhayət qurudulmuş karbon lifini desikatora qoyun və möhürlənmiş saxlayın;4. Bis(3?aminofenil)fenilfosfin oksidini bis(3?aminofenil)benzolla köçürün. Əsas fosfin oksidi, bis(3?aminofenil) fenilfosfin oksidinin DMF-yə kütlə nisbəti olan DMF həlledicisi olan tək boyunlu şüşəyə əlavə edilir. 0,3~0,6:88-dir, 60~80 °C-ə qədər qızdırılır, bis(3? aminofenil) ) fenilfosfin oksidi və DMF-ni həll etdikdən sonra 3-cü mərhələdə (2) əldə edilmiş asil-xlorlu karbon lifini tək boyunlu şüşəyə qoyun, onu 80-120°C-yə qədər qızdırın və fenilfosfin oksidin aşılanmış bis(3-amino)fenil) karbon liflərini əldə etmək üçün reaksiya müddəti 12-48 saatdır.

1. Alətin aşınması ciddidir və xidmət müddəti azdır.Karbon lifi yüksək möhkəmliyə və yüksək sərtliyə malikdir (hrc53-65).Kesici sərt bir nöqtə olaraq, birbaşa alətin kəsici kənarına sürtünərək, alətin aşınmasına və vaxtında boşaldılmayan çiplərin sıxılmasına səbəb olur.Kəsmə sahəsinə doldurulmuş, alətin səthi ilə daşlama effekti verir və alətin aşınmasını sürətləndirir.Matrisin kəsilməsi, liflərin qırılması və kəsici kənar ilə çip və işlənmiş səth arasındakı sürtünmə bütün kəsici istilik əmələ gəlməsi ilə müşayiət olunacaq, karbon lifi ilə gücləndirilmiş kompozitlərin istilik keçiriciliyi zəifdir və kəsici istilik əsasən alətin kəsici kənarının yaxınlığında cəmlənir, aləti alovlandırır Səth materialı alətin kəsmə qabiliyyətini azaldır, ona görə də alətin kəsici performansı çox tələbkardır.

2. Karbon liflə gücləndirilmiş kompozit materiallarda təbəqələşmə, yırtılma və burulma kimi qüsurlar.Karbon lifi ilə gücləndirilmiş kompozit materialların təbəqələrarası bağlanma gücü aşağıdır.Emal zamanı layların şaquli istiqamətində kəsici qüvvə təbəqələrarası bağlanma gücünü aşarsa, bu, təbəqələşmə qüsurlarına səbəb olacaqdır.Hətta kiçik delaminasiyalar bütün hissənin qırılmasına səbəb ola bilər.Karbon lifi ilə gücləndirilmiş kompozit materialın ən xarici təbəqəsi emal zamanı sərbəst vəziyyətdədir ki, bu da təbəqələrarası zədələnmənin ən çox cəmlənmiş hissəsidir.Qazma zamanı eksenel qüvvənin təsiri altında materialın ən xarici təbəqəsi deformasiyaya uğrayır və geri çəkilir, bununla da materialın təbəqələşməsinə, yırtılmasına və qabarıqlığına səbəb olur.Sərbəst səthdə işlənmiş liflər qəbirdən asanlıqla çıxarılaraq kəsilmədən çapıqlar əmələ gətirir.

3. Qalıq gərginliyin yaranması Karbon lifi və matris qatranı arasında istilik genişlənmə əmsalının böyük fərqinə görə, yüksək kəsmə istiliyinin təsiri altında iş parçası işlənmiş səthin ölçü dəqiqliyinə və səthi pürüzlülüyünə təsir edən qalıq gərginliyə meyllidir.

4. Ciddi toz çirklənməsi Karbon lifi ilə gücləndirilmiş kompozit materialların emalı prosesində su əsaslı kəsici maye istifadə edilərsə, bu materialın özünə mənfi təsir göstərəcəkdir.Buna görə də, karbon lifi ilə gücləndirilmiş kompozit materialların emalı əsasən min yollu kəsməni qəbul edir.Qara toz çip tozu qeyri-bərabər və qeyri-müntəzəm bir hərəkətlə ətrafdakı boşluğa sürünür.Karbon lif tozu insan dərisini və tənəffüs yollarını qıcıqlandırır, bu da operatorların sağlamlığı üçün əlverişli deyil və keçirici çiplər dəzgahların dövrələrində qısaqapanma xətalarına səbəb olmaq asandır.